雷虎科技翼手龙E700开箱

  • 豆皮
  • 发表   2020-7-26 10:36
  • 查看: 4553| 评论: 0 |来自: rcteach
電動直昇機當道年頭,雷虎科技也沒缺席過,但自今年(2013)1月底德國紐倫堡玩具展公開展示翼手龍E700(以下簡稱E700)這架700mm主旋翼電動直昇機的原型機體後,其新鮮味道可說全然湧上。為什麼會這樣說呢?因為E700 ...

       電動直昇機當道年頭,雷虎科技也沒缺席過,但自今年(2013)1月底德國紐倫堡玩具展公開展示翼手龍E700(以下簡稱E700)這架700mm主旋翼電動直昇機的原型機體後,其新鮮味道可說全然湧上。為什麼會這樣說呢?因為E700不是單純從現有機種改款而成,所以有其新鮮度,另外是體型架構較同級距略小的規劃,埋藏了動力負載較輕的潛能,這對講究暴力3D飛行顯然是一項利多。

     而事實上,當Nick Maxwell於5月初在其個人You Tube頻道上放送了一支名為「Raptor E700 Teaser with Nick Maxwell」的E700全球首發飛行影片之後,其暴力飛行狀態幾達瞬間移動的驚人境界(不信的話,可以點擊以上的影片連結前往觀賞)。而且影片中所使用的無刷馬達僅僅只是出力4600瓦的Scorpion HKIII-4035-500KV,而不是玩家所猜測的Scorpion HK-45XX系列萬瓦馬達。(如果可以使用萬瓦馬達飛行的話,那場面會是…天啊!)

     由於E700的機身寬度較窄,因此空間不足容納外徑尺寸較大的馬達,例如前述的HK-45XX系列萬瓦馬達都無法安裝。不過各位也不用感到遺憾,因為不久前Scorpion發佈了HKII-4235-520KV Nick Maxwell版本上市的消息。這顆性能數據達9600瓦的新動力安裝在E700身上,哇!不禁讓人興奮起來。還有,HKII-4235-520KV Nick Maxwell的訂價也僅是300美元不到,這比萬瓦馬達的消費都要便宜不少。

      說了半天,那麼主角-E700的價格呢?稍早前美國市場已經出現699.99美元的報價,而台灣市場這邊的參考售價為NT.26000元。若依照台灣市場銷售慣例打個折扣的話,最終玩家到手價格應該和美國市場不相上下。至於這個定價策略若拿來比較雷虎科技過去的手法,則E700顯然是定價相當低廉!(老闆想要放手一搏了嗎?)另外,台灣市場的上市時間目前暫訂2013年8月中旬。

     本次E700開箱報導作業很幸運地搭到運送班機,對於這部提供RCT編輯部作業的媒體用品,我們這就打開來讓各位玩家一起來聞香聞香吧…!

         

E700的彩盒設計,包裝彩盒正面我們可以明顯看到產品代言人-Nick Maxwell的肖像與簽名。


彩盒左、右兩面標示著E700規格資料與使用注意事項。

延續同廠E720、E820的裝箱打包方式,內部三個箱子裝+一個定盤的組合,非常大方的裝箱方式。

 定盤式鋁合金機件擺設方式,機體一部份鋁合金機件採用的定盤式的包裝,在此運用海綿墊開出相同於機件外形的孔位,整齊的擺設營造出高級的產品質感。

採用鋁合金切削,全新樣式的無平衡桿式樣主旋翼頭中心座。

採用鋁合金切削製成的十字盤也是無平衡桿專用樣式。eCCPM也如同場E720、E820採用135度設計,當然這在設定上也容許140度的設定操作。

鋁合金切削12mm主軸軸承座,可以看出設計者削減重量的決心是相當積極的。

主軸直徑12mm,並經強化熱處理,同時也施加中空輕量化。


構成機體的大多數中、小型機件全都規劃在這個盒子裡,拿到手上頓時感到一股沉重感。內容物為說明書、工具、機身側板…等機體零件,每包零件都有A、B、C…等代號方便玩家依照說明書指示取用。

尾前驅動齒與尾驅動齒一樣都是採用尼龍螺旋傘齒。


機身採用4片高強度2mm碳纖維側板組成。上、下側板的分層組合設計,針對嚴重摔機時較易損傷的下側板,讓玩家以最低的花費做局部更換修,同時保持上側版部份也可以省下重新對電裝佈線的施工時間。

主齒盤採用高負載輕量化人字型128T齒盤,這是雷虎科技首次採用的齒輪機構方式,而其厚度為14mm。

造形相當特殊的內凹式U型腳架,設計著眼在安置在機身內的電池抽拔、安裝便利性。


玻璃纖維彩繪頭罩與電池座組安排在同一個包裝盒,而這個也是單一體積最大的一個包裝盒,不過重量卻是相當輕盈。

原廠塗裝完成高彩度玻璃纖維機殼。配色和線條中規中距,各位覺得呢?

電池快拆機構,可水平容納2組6 cell或是一體式12 cell鋰聚電池。


尾管與相關組件安排在這一個包裝盒裡。乍看之下機件數量意外地少,但只要拆開包裝之後就會發現鋁合金尾管內藏不少長條狀機件。


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